Bremssattel hinten und vorne für 176 Fahrzeugmarken
SUZUKI 
ALFA ROMEO 
JEEP 
LAND ROVER 
MITSUBISHI 
MINI 
PORSCHE 
KIA 
DACIA 
TESLA 
CHEVROLET 
SMART 
IVECO 
JAGUAR 
CUPRA 
SAAB 
DODGE 
DAIHATSU 
ABARTH 
LANCIA 
CHRYSLER 
LEXUS 
SSANGYONG 
FORD USA 
MASERATI 
ISUZU 
CADILLAC 
INFINITI 
MG 
DS 
PIAGGIO 
BENTLEY 
ROVER 
FERRARI 
ASTON MARTIN 
TRIUMPH 
LADA 
DAEWOO 
MAN 
LAMBORGHINI 
LOTUS 
PUCH 
PONTIAC 
HUMMER 
ALPINE 
STEYR 
RAM 
DFSK 
TALBOT 
ALPINA 
AUSTIN 
AIXAM 
GENESIS 
BUICK 
MCLAREN 
GMC 
ROLLS-ROYCE 
AUTOBIANCHI 
CATERHAM 
VAUXHALL 
DAIMLER 
NSU 
TRABANT 
MORGAN 
POLESTAR 
LINCOLN 
AUSTIN-HEALEY 
CHERY 
TATA (TELCO) 
AUTO UNION 
BEDFORD 
RENAULT TRUCKS 
BUGATTI 
TVR 
DE TOMASO 
UAZ 
PININFARINA 
MAXUS 
FISKER 
ACURA 
INNOCENTI 
DAF 
MORRIS 
ZASTAVA 
BORGWARD 
GAZ 
SANTANA 
WARTBURG 
AC 
GLAS 
MARUTI 
OLDSMOBILE 
MAHINDRA 
LIGIER 
KTM 
GREAT WALL 
BYD 
HAVAL 
KOENIGSEGG 
MICROCAR 
VICTORY 
GOUPIL 
KG MOBILITY 
BRABUS 
ARO 
BARKAS 
EBRO 
MERCURY 
ZUENDAPP 
FSO 
PROTON 
HOLDEN 
FORD OTOSAN 
MOSKVICH 
MEGA 
PLYMOUTH 
ASIA MOTORS 
WESTFIELD 
LDV 
BERTONE 
CARBODIES 
SATURN 
INDIGO 
MINELLI 
PANTHER 
SHELBY 
UMM 
WIESMANN 
MAYBACH 
ASKAM (FARGO/DESOTO) 
JIANGLING LANDWIND 
SCION 
SPYKER 
AUVERLAND 
FORD ASIA / OCEANIA 
JINBEI 
CASALINI 
LTI 
BUICK (SGM) 
SHUANGHUAN AUTO 
ARTEGA 
DR 
THINK 
GEELY (GLEAGLE) 
BESTURN (FAW) 
MIA ELECTRIC 
STREETSCOOTER 
RUF 
PAGANI 
LLOYD 
LYNK & CO 
GERMAN E-CARS 
RAVON 
ALVIS 
POLARIS 
LEVC 
LUCID Weitere Hersteller für Bremssattel hinten und vorne :
STARK
BOSCH
MAPCO
A.B.S.
HELLA
ATE
TRW
FEBI BILSTEIN
VAICO
BREMBO
METZGER
RIDEX
JAPANPARTS
OPTIMAL
- Einbauposition: Hinterachse rechts, Hinterachse
- Bremssattelausführung: Bremssattel (1-Kolben), Schwimmsattel
- Material: Grauguss, Gusseisen
- Durchmesser: 35
- Bremsscheibendicke: 9
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: ohne Halter
- Abstand der Befestigungsbohrungen [mm]: 120
- Zustand: Brandneu
- Einbauposition: Hinterachse links, Hinterachse
- Bremssattelausführung: Faustsattel
- Material: Grauguss
- Bremsscheibendicke: 11
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: ohne Halter
- für Bremsscheibendurchmesser [mm]: 302
- Abstand der Befestigungsbohrungen [mm]: 144
- Kolbendurchmesser [mm]: 43
- Zustand: Brandneu
- Einbauposition: Vorderachse rechts, Vorderachse
- Bremssattelausführung: Bremssattel (1-Kolben)
- Material: Grauguss
- für Bremsscheibendicke [mm]: 10
- Gewicht [kg]: 1,7
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Halterahmen
- Anschlussanzahl: 1
- Abstand der Befestigungsbohrungen [mm]: 118
- Zustand: Brandneu
- Einbauposition: Hinterachse links, Hinterachse
- Bremssattelausführung: Bremssattel (1-Kolben), Schwimmsattel
- Material: Gusseisen
- Durchmesser: 35,0
- für Bremsscheibendicke [mm]: 10,0
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: ohne Halter
- Abstand der Befestigungsbohrungen [mm]: 130
- Zustand: Brandneu
- Einbauposition: hinter der Achse, Vorderachse links, Vorderachse
- Bremssattelausführung: Bremssattel (1-Kolben), Schwimmsattel
- Material: Gusseisen
- Durchmesser: 48
- Bremsscheibendicke: 10
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: ohne Halter
- Abstand der Befestigungsbohrungen [mm]: 130
- Zustand: Brandneu
Bremssattel – Für richtig kräftiges Zupacken
Ein Bremssattel hat gleich zwei Aufgaben: Zum einen muss er die Bremsbeläge festhalten und führen und zum anderen muss er die Kraft vom Bremspedal auf die Bremsscheibe bringen. Wen nun einer der Bremssättel einmal undicht werden sollte, so finden Sie in unserem Sortiment die nötigen Ersatzteile (unter anderem von ATE, Vaico oder Bosch).
Der Bremssattel ist am Rad angebracht. Egal ob auf der Vorderachse oder der Hinterachse – dieses Teil ist stets der Witterung ausgesetzt. Feuchtigkeit, Schmutz oder auch Streusalz sind nicht gerade gut für die Langlebigkeit dieses Autoteils. Und wie nahezu jedes mechanische Teil am Auto unterliegen auch die Sättel dem mechanischen Verschleiß. Der dauerhaft hohe Druck beim Bremsen, der zwar immer allmählich langsam ansteigt, dann aber immer wieder Höchstwerte erreicht, setzt den Dichtungen zu, die verhindern sollen, dass Bremsflüssigkeit austreten kann. Sind diese Dichtungen erst einmal spröde und porös, so muss meist der komplette Sattel getauscht werden. Auch wenn sich die Bremskolben nicht mehr richtig bewegen oder gar festsitzen ist schnelles Handeln gefragt. Dieser Zustand kann zu einem stark verzögerten Ansprechen der Bremsen bis hin zum kompletten Versagen führen. Auch wenn die Führung der Bremsbeläge nicht mehr gerade und korrekt funktioniert, sollte gehandelt werden.
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