Achsgelenk Online Shop
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LEVC Weitere Hersteller für Achsgelenk :
- Einbauseite: beidseitig, unten, Vorderachse
- Konusmaß [mm]: 15,85
- Gewindemaß: M10X1.25
- Länge [mm]: 37
- Höhe [mm]: 53,7
- Zustand: Brandneu
- Einbauseite: Vorderachse beidseitig
- Durchmesser [mm]: 43,05
- Außengewinde 2 [mm]: M14x1,5
- Gewicht[kg]: 0,46
- Zustand: Brandneu
- Einbauseite: unten, Vorderachse links
- Konusmaß [mm]: 17,5
- Konussteigung: 1/8
- Gewindemaß 1: MM14X2R
- Zustand: Brandneu
- Einbauseite: Vorderachse, unten, beidseitig
- Konusmaß [mm]: 14,8
- Konussteigung: 1/10
- Durchmesser [mm]: 38,3
- Zustand: Brandneu
- Dicke/Stärke [mm]: 15,5
- Durchmesser [mm]: 29,0
- Innengewinde [mm]: M14 x 1,5
- Güte/Klasse: 10
- Schlüsselweite: 21
- DIN/ISO: MBN 13023
- Oberfläche: Zink-Lamellen-beschichtet
- Gewicht[kg]: 0,029
- Zustand: Brandneu
- Ergänzende Info: Original VAICO Qualität
- Lenkerart: Querlenker
- Gewicht[kg]: 0,04
- Verpackungsbreite [cm]: 9,3
- Verpackungshöhe [cm]: 9
- Verpackungstiefe [cm]: 5
- Zustand: Brandneu
- Einbauseite: Vorderachse
- Gewicht[kg]: 0,02
- benötigte Stückzahl: 2
- Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Schraube
- Zustand: Brandneu
- Einbauseite: Vorderachse, unten, beidseitig
- Konusmaß [mm]: 14,8
- Konussteigung: 1/10
- Durchmesser [mm]: 38,3
- Zustand: Brandneu
- Konusmaß [mm]: 16,00
- Gewindemaß: M10
- Länge [mm]: 125,00
- Lochabstand 1/Lochabstand 2: 10.5
- Zustand: Brandneu
- Einbauseite: Vorderachse, unten, links
- Dicke/Stärke [mm]: 18
- Flanschlochdurchmesser [mm]: 8,55
- Zustand: Brandneu
- Einbauseite: vorne
- Konusmaß [mm]: 15,7
- Gewindemaß: M14X1.5 RHT
- Gewicht[kg]: 0,36
- Zustand: Brandneu
- Einbauseite: Vorderachse, unten, beidseitig
- Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zubehör
- Zustand: Brandneu
- Einbauseite: Vorderachse unten
- Gewindemaß: M16x1.5
- Höhe [mm]: 87
- Länge über Alles [mm]: 86
- Breite [mm]: 76
- Zustand: Brandneu
- Einbauseite: Vorderachse, unten, links
- Dicke/Stärke [mm]: 18
- Flanschlochdurchmesser [mm]: 8,55
- Zustand: Brandneu
- Einbauseite: vorne
- Konusmaß [mm]: 15,7
- Gewindemaß: M14X1.5 RHT
- Gewicht[kg]: 0,36
- Zustand: Brandneu
- Einbauseite: Vorderachse rechts, Vorderachse links, Vorderachse unten
- Zustand: Brandneu
- Einbauseite: außen, Vorderachse rechts, Vorderachse links
- Gewindemaß: M12x1,5
- Durchmesser [mm]: 49
- Ergänzende Info: MEYLE-HD Quality
- Höhe [mm]: 76
- verstärkte Ausführung
- Zulassungsart: mit TÜV-Gutachten
- Zustand: Brandneu
Traggelenk – Führung für die Räder
Ein kaputtes Traggelenk ist weder gut für die Lenkung, noch für die Stabilität des Fahrzeuges in Kurven. Dieses Teil sollte bei einem Defekt schnellstmöglich ausgetauscht werden. Die dafür benötigten Bauteile finden Sie in unserem Onlineshop unter anderem von Lemförder, Vaico und NK.
Das Traggelenk, auch Führungsgelenk oder Achsgelenk genannt, sorgt für eine bewegliche Verbindung zwischen dem unteren bzw. oberen Achslenker und dem Radlagergehäuse am Federbein. Dieses Teil wird beim Durchfahren von Kurven, Schlaglöchern oder auf schlechten Straßen stark beansprucht. Deshalb kann es selbstverständlich auch vorkommen, dass dieses Teil einmal ausgeschlagen ist. Auch dieses Gelenk macht bei einem Defekt Knackgeräusche. Daran lässt sich ein Defekt an diesem Bauteil am sichersten identifizieren. Zudem wird das Verhalten in der Kurve immer schlechter und die Stabilität des Fahrzeuges lässt spürbar nach. Neben dem Knacken kann in ganz schlimmen Fällen sogar ein Schlagen bei der Fahrt auf unebener Straße wahrgenommen werden. Dann ist es höchste Zeit, die Fahrt in die Fachwerkstatt anzutreten. Dort werden zunächst die Räder demontiert, dann wird der Querlenker ausgebaut, um schlussendlich das defekte Traggelenk ausbauen zu können. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Defekte Traggelenke sollten umgehend ausgetauscht werden, weil sich das Auto sonst nicht mehr sicher in der Spur halten lässt.
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