Raddrehzahlgeber (Raddrehzahlsensor) Online Shop
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Drehzahlfühler für 110 Fahrzeugmarken
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GEELY (GLEAGLE) Weitere Hersteller für Raddrehzahlgeber (Raddrehzahlsensor):
- Einbauseite: Hinterachse beidseitig
- Kabellänge [mm]: 1055
- benötigte Stückzahl: 2
- Sensorart: Induktivsensor
- Pol-Anzahl: 2
- Widerstand [Ohm]: 1100
- Betriebsspannung [V]: 12
- Einbauseite: Vorderachse
- Kabellänge [mm]: 835
- Pol-Anzahl: 2
- Widerstand [Ohm]: 1100
- Gehäusefarbe: blau
- Einbauseite: Hinterachse beidseitig
- Kabellänge [mm]: 950
- Anschlussanzahl: 2
- Widerstand [kOhm]: 1.2
- Höhe [mm]: 39
- Einbauseite: Vorderachse links
- Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge mit ABS
- Pol-Anzahl: 2
- paarige Artikelnummer: 109 753
- Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Kabel
- Einbauseite: Vorderachse rechts
- Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge mit ABS
- Pol-Anzahl: 2
- paarige Artikelnummer: 109 752
- Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Kabel
- Einbauseite: Hinterachse beidseitig
- Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge mit ABS
- Pol-Anzahl: 2
- Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Kabel
- Einbauseite: hinten, Hinterachse beidseitig
- benötigte Stückzahl: 2
- Sensorart: Induktivsensor, passiver Sensor
- Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge mit ABS
- Anschlussanzahl: 2
- Nennspannung [V]: 12
- Pol-Anzahl: 2
- Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Kabel
- Widerstand [Ohm]: 1100
- Farbe: schwarz
- Material: Kunststoff
- Anzahl der Befestigungsbohrungen: 1
ABS-Sensor (ESP-Sensor) für die sichere Verteilung der Bremskräfte
Heutzutage sind die Fahrzeuge ja meist übervoll mit der neuesten Elektronik. Dass die auch mal kaputtgehen kann, ist hingegen leider keine Seltenheit. Wenn Sie einen neuen ABS-Sensor (ESP-Sensor) benötigen sollten, dann schauen Sie sich doch einmal unsere Top-Marken wie Mapco, Metzger oder ATE an.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einer Kombination aus ABS-Sensor (ESP-Sensor) ausgestattet ist, dann ist das für Sie ein großes Plus an Sicherheit. Das Auto läuft dann nicht mehr Gefahr, dass die Räder bei einer Vollbremsung blockieren und dass das Fahrzeug zur Seite ausbricht. Bei nasser und schneeglatter Fahrbahn kann dieses System dann seine ganze Stärke ausspielen. Dieser Teil der Bremsen arbeitet so, dass die Bremswirkung elektronisch gesteuert wird. Wird vom System ein Blockieren der Räder registriert, so wird in Sekundenbruchteilen die Bremskraft verringert. Fängt das Rad dann wieder an zu rollen bzw. bekommt wieder Grip, so wird die Bremskraft automatisch wieder verstärkt und das Fahrzeug wird sicher bis zum Stillstand abgebremst. Mit diesen Sensoren wird ein Gleiten des PKW vermieden, denn in diesem Zustand ist die Bremswirkung weitaus schlechter als bei sich drehenden Rädern. Der für die Drehzahlmessung zuständige Sensor ist bei den meisten Autos an der Hinterachse angebracht.
Immerfort niedrige Preise und ein herausragender Kundenservice bei Motordoctor.ch
Ab einem Bestellwert von 450 CHF liefern wir innerhalb der Schweiz versandkostenfrei. Ausgenommen Sperrgut und Pfand
Ihre Bestellung wird sofort nach Zahlungseingang an unsere Logistikpartner übergeben.
(992 - Erfahrungsberichte)