Umlenk Führungsrolle für 166 Fahrzeugmarken
HONDA 
JEEP 
MITSUBISHI 
SUZUKI 
PORSCHE 
LAND ROVER 
CHEVROLET 
MINI 
KIA 
SMART 
JAGUAR 
DODGE 
CHRYSLER 
SAAB 
DACIA 
LANCIA 
DAIHATSU 
SSANGYONG 
LEXUS 
ABARTH 
MASERATI 
IVECO 
TESLA 
CADILLAC 
FORD USA 
FERRARI 
MG 
PIAGGIO 
INFINITI 
ISUZU 
DAEWOO 
ROVER 
PONTIAC 
LAMBORGHINI 
TRIUMPH 
ASTON MARTIN 
BENTLEY 
LOTUS 
HUMMER 
AIXAM 
PUCH 
ALPINA 
DS 
LADA 
ALPINE 
BUICK 
TALBOT 
MORGAN 
NSU 
ROLLS-ROYCE 
CUPRA 
AUSTIN 
CATERHAM 
TATA (TELCO) 
LINCOLN 
AUSTIN-HEALEY 
DE TOMASO 
AUTO UNION 
GMC 
ZASTAVA 
AUTOBIANCHI 
MCLAREN 
BUGATTI 
RENAULT TRUCKS 
BRABUS 
TRABANT 
UAZ 
ACURA 
DAIMLER 
INNOCENTI 
BEDFORD 
SANTANA 
STEYR 
TVR 
FISKER 
VAUXHALL 
DAF 
MAN 
BORGWARD 
AC 
DFSK 
OLDSMOBILE 
MAHINDRA 
THINK 
CHERY 
WARTBURG 
MAYBACH 
KTM 
RAM 
PAGANI 
ARO 
GENESIS 
MORRIS 
MERCURY 
ZUENDAPP 
PROTON 
MEGA 
PLYMOUTH 
ASIA MOTORS 
LDV 
PANTHER 
SHELBY 
UMM 
WIESMANN 
GREAT WALL 
PININFARINA 
LTI 
ARTEGA 
DR 
ALVIS 
GOUPIL 
BARKAS 
EBRO 
GAZ 
FSO 
HOLDEN 
FORD OTOSAN 
GLAS 
MOSKVICH 
WESTFIELD 
MARUTI 
BERTONE 
CARBODIES 
SATURN 
INDIGO 
LIGIER 
MINELLI 
ASKAM (FARGO/DESOTO) 
JIANGLING LANDWIND 
SCION 
AUVERLAND 
FORD ASIA / OCEANIA 
JINBEI 
FAW 
CASALINI 
BUICK (SGM) 
SHUANGHUAN AUTO 
GEELY (GLEAGLE) 
BESTURN (FAW) 
MIA ELECTRIC 
HAVAL 
STREETSCOOTER 
LLOYD 
MICROCAR 
VICTORY 
GERMAN E-CARS 
LEVC Weitere Hersteller für Führungsrolle :
STARK
BOSCH
SKF
MAPCO
FEBI BILSTEIN
VAICO
GATES
RIDEX
SWAG
JAPANPARTS
OPTIMAL
SPIDAN
LEMFÖRDER
INA
Umlenk/-Führungsrolle – Führung für den Zahnriemen
Der Zahnriemen im Auto ist eines der zentralen Autoteile, die für einen reibungslosen Betrieb des Fahrzeuges unbedingt notwendig sind. Damit dieser Riemen immer unter Spannung steht und ordentlich läuft, haben die Ingenieure die Lösung der Umlenk/-Führungsrolle erdacht. Dieses kleine, aber sehr wichtige Bauteil für Ihr Fahrzeug erhalten Sie bei uns unter anderem von INA, Febi Bilstein und Ruville.
Je nach Autohersteller muss Ihr Fahrzeug alle 60.000 bis 200.000 Kilometer zum Zahnriemenwechsel. Und wenn dabei schon einmal das halbe Auto zerlegt wird, so wird neben dem Zahnriemen und der Wasserpumpe auch gleich noch die Umlenk/-Führungsrolle mit ausgetauscht. Diese Rollen sollen den Riemen während seiner gesamten Lebensdauer führen und die mit zunehmendem Alter auftretenden Spannungsunterschiede zuverlässig ausgleichen. Damit kann der Zahnriemen dann wie Wasserpumpe zuverlässig antreiben. Sie sorgt für einen funktionierenden Kühlkreislauf. Reißt der Riemen oder rutscht er von den Umlenk/-Führungsrollen, so besteht ganz leicht die Gefahr, dass der Motor schnell überhitzt und es zu einem Motorschaden kommt. Da diese Rollen natürlich auch bei jeder Fahrzeugbewegung mit bewegt werden, ist mechanischer Abrieb unvermeidbar. Das Rollenlager kann verschleißen und die Rolle rutscht nur noch über, was zu erhöhtem Verschleiß am Riemen führt. Hier hilft nur regelmäßige Kontrolle und das Einhalten der Wechselintervalle.
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