Umlenk Führungsrolle für 166 Fahrzeugmarken
HYUNDAI 
MITSUBISHI 
JEEP 
MINI 
SUZUKI 
LAND ROVER 
PORSCHE 
CHEVROLET 
KIA 
SMART 
JAGUAR 
DACIA 
IVECO 
CHRYSLER 
DODGE 
SAAB 
LANCIA 
DAIHATSU 
LEXUS 
ABARTH 
SSANGYONG 
TESLA 
CADILLAC 
ISUZU 
MASERATI 
FORD USA 
MG 
FERRARI 
INFINITI 
ROVER 
PIAGGIO 
DAEWOO 
ASTON MARTIN 
HUMMER 
LOTUS 
TRIUMPH 
BENTLEY 
DS 
PONTIAC 
LAMBORGHINI 
LADA 
PUCH 
CUPRA 
TALBOT 
AIXAM 
AUSTIN 
ALPINE 
ALPINA 
DAIMLER 
BEDFORD 
MAN 
NSU 
TATA (TELCO) 
ROLLS-ROYCE 
MORGAN 
DFSK 
VAUXHALL 
GMC 
BUICK 
LINCOLN 
RAM 
ZASTAVA 
SANTANA 
STEYR 
AUTOBIANCHI 
CATERHAM 
DE TOMASO 
AUSTIN-HEALEY 
UAZ 
CHERY 
AUTO UNION 
MORRIS 
RENAULT TRUCKS 
BUGATTI 
MCLAREN 
TRABANT 
MAHINDRA 
THINK 
BRABUS 
ACURA 
INNOCENTI 
DAF 
BORGWARD 
WARTBURG 
AC 
GLAS 
MOSKVICH 
MEGA 
TVR 
OLDSMOBILE 
LDV 
UMM 
MAYBACH 
KTM 
GREAT WALL 
PININFARINA 
GEELY (GLEAGLE) 
FISKER 
HAVAL 
LLOYD 
MICROCAR 
ARO 
GENESIS 
BARKAS 
EBRO 
GAZ 
MERCURY 
ZUENDAPP 
FSO 
PROTON 
HOLDEN 
FORD OTOSAN 
PLYMOUTH 
ASIA MOTORS 
WESTFIELD 
MARUTI 
BERTONE 
CARBODIES 
SATURN 
INDIGO 
LIGIER 
MINELLI 
PANTHER 
SHELBY 
WIESMANN 
ASKAM (FARGO/DESOTO) 
JIANGLING LANDWIND 
SCION 
AUVERLAND 
FORD ASIA / OCEANIA 
JINBEI 
CASALINI 
LTI 
BUICK (SGM) 
SHUANGHUAN AUTO 
ARTEGA 
DR 
BESTURN (FAW) 
MIA ELECTRIC 
STREETSCOOTER 
PAGANI 
VICTORY 
GERMAN E-CARS 
ALVIS 
GOUPIL 
POLESTAR 
LEVC Weitere Hersteller für Führungsrolle :
STARK
BOSCH
SKF
MAPCO
FEBI BILSTEIN
VAICO
GATES
RIDEX
SWAG
JAPANPARTS
OPTIMAL
SPIDAN
LEMFÖRDER
INA
Umlenk/-Führungsrolle – Führung für den Zahnriemen
Der Zahnriemen im Auto ist eines der zentralen Autoteile, die für einen reibungslosen Betrieb des Fahrzeuges unbedingt notwendig sind. Damit dieser Riemen immer unter Spannung steht und ordentlich läuft, haben die Ingenieure die Lösung der Umlenk/-Führungsrolle erdacht. Dieses kleine, aber sehr wichtige Bauteil für Ihr Fahrzeug erhalten Sie bei uns unter anderem von INA, Febi Bilstein und Ruville.
Je nach Autohersteller muss Ihr Fahrzeug alle 60.000 bis 200.000 Kilometer zum Zahnriemenwechsel. Und wenn dabei schon einmal das halbe Auto zerlegt wird, so wird neben dem Zahnriemen und der Wasserpumpe auch gleich noch die Umlenk/-Führungsrolle mit ausgetauscht. Diese Rollen sollen den Riemen während seiner gesamten Lebensdauer führen und die mit zunehmendem Alter auftretenden Spannungsunterschiede zuverlässig ausgleichen. Damit kann der Zahnriemen dann wie Wasserpumpe zuverlässig antreiben. Sie sorgt für einen funktionierenden Kühlkreislauf. Reißt der Riemen oder rutscht er von den Umlenk/-Führungsrollen, so besteht ganz leicht die Gefahr, dass der Motor schnell überhitzt und es zu einem Motorschaden kommt. Da diese Rollen natürlich auch bei jeder Fahrzeugbewegung mit bewegt werden, ist mechanischer Abrieb unvermeidbar. Das Rollenlager kann verschleißen und die Rolle rutscht nur noch über, was zu erhöhtem Verschleiß am Riemen führt. Hier hilft nur regelmäßige Kontrolle und das Einhalten der Wechselintervalle.
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