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LEVC Weitere Hersteller für Führungsrolle :
- Durchmesser [mm]: 69
- Breite [mm]: 26,5
- Material: Kunststoff
- Rippenanzahl: 6
- Zustand: Brandneu
- Durchmesser [mm]: 52
- Breite [mm]: 18
- angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Wasserpumpe
- Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: ohne Halter
- Zustand: Brandneu
- Verpackungsbreite [cm]: 9,0
- Verpackungslänge [cm]: 9,0
- Verpackungshöhe [cm]: 3,2
- Gewicht[kg]: 0,34
- Zustand: Brandneu
- Durchmesser [mm]: 64
- Breite [mm]: 22,5
- Material: Kunststoff
- Innendurchmesser [mm]: 8
- Zustand: Brandneu
- Durchmesser [mm]: 60
- Breite [mm]: 26,5
- Material: Kunststoff
- Innendurchmesser [mm]: 17
- Zustand: Brandneu
- Außendurchmesser 2 [mm]: 69
- Durchmesser [mm]: 69,0
- Breite [mm]: 25,0
- Material: Kunststoff
- Gewicht[kg]: 0,107
- Breite 2 [mm]: 27
- Zustand: Brandneu
- Durchmesser [mm]: 70,0
- Breite [mm]: 27,0, 43,0
- Material: Metall
- Gewicht[kg]: 0,292
- Zustand: Brandneu
- Durchmesser [mm]: 69,00
- Breite [mm]: 26,40
- Rippenanzahl: 6
- Service Information beachten
- Zustand: Brandneu
- Durchmesser [mm]: 70,00
- Breite [mm]: 27,00
- Service Information beachten
- Zustand: Brandneu
- Durchmesser [mm]: 69
- Breite [mm]: 27
- Material: Kunststoff
- Innendurchmesser [mm]: 17
- Produktreihe: FleetRunner™ Micro-V® Kit
- Anzahl der Rillen: 6
- Zustand: Brandneu
Umlenk/-Führungsrolle – Führung für den Zahnriemen
Der Zahnriemen im Auto ist eines der zentralen Autoteile, die für einen reibungslosen Betrieb des Fahrzeuges unbedingt notwendig sind. Damit dieser Riemen immer unter Spannung steht und ordentlich läuft, haben die Ingenieure die Lösung der Umlenk/-Führungsrolle erdacht. Dieses kleine, aber sehr wichtige Bauteil für Ihr Fahrzeug erhalten Sie bei uns unter anderem von INA, Febi Bilstein und Ruville.
Je nach Autohersteller muss Ihr Fahrzeug alle 60.000 bis 200.000 Kilometer zum Zahnriemenwechsel. Und wenn dabei schon einmal das halbe Auto zerlegt wird, so wird neben dem Zahnriemen und der Wasserpumpe auch gleich noch die Umlenk/-Führungsrolle mit ausgetauscht. Diese Rollen sollen den Riemen während seiner gesamten Lebensdauer führen und die mit zunehmendem Alter auftretenden Spannungsunterschiede zuverlässig ausgleichen. Damit kann der Zahnriemen dann wie Wasserpumpe zuverlässig antreiben. Sie sorgt für einen funktionierenden Kühlkreislauf. Reißt der Riemen oder rutscht er von den Umlenk/-Führungsrollen, so besteht ganz leicht die Gefahr, dass der Motor schnell überhitzt und es zu einem Motorschaden kommt. Da diese Rollen natürlich auch bei jeder Fahrzeugbewegung mit bewegt werden, ist mechanischer Abrieb unvermeidbar. Das Rollenlager kann verschleißen und die Rolle rutscht nur noch über, was zu erhöhtem Verschleiß am Riemen führt. Hier hilft nur regelmäßige Kontrolle und das Einhalten der Wechselintervalle.
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(992 - Erfahrungsberichte)