Einspritzdüse Diesel und Benzin für 176 Fahrzeugmarken
SUZUKI 
ALFA ROMEO 
JEEP 
LAND ROVER 
MITSUBISHI 
MINI 
PORSCHE 
KIA 
DACIA 
CHEVROLET 
TESLA 
SMART 
JAGUAR 
IVECO 
ABARTH 
CUPRA 
SAAB 
DODGE 
CHRYSLER 
LANCIA 
DAIHATSU 
LEXUS 
SSANGYONG 
FORD USA 
MASERATI 
ISUZU 
CADILLAC 
MG 
INFINITI 
FERRARI 
PIAGGIO 
ROVER 
BENTLEY 
DS 
TRIUMPH 
ASTON MARTIN 
DAEWOO 
LADA 
LOTUS 
PUCH 
MAN 
PONTIAC 
RAM 
HUMMER 
LAMBORGHINI 
ALPINE 
TALBOT 
ALPINA 
RENAULT TRUCKS 
DFSK 
AUSTIN 
BUICK 
LINCOLN 
AIXAM 
DAIMLER 
GMC 
MORGAN 
VAUXHALL 
TATA (TELCO) 
ROLLS-ROYCE 
POLESTAR 
NSU 
STEYR 
TRABANT 
AUTOBIANCHI 
CATERHAM 
GENESIS 
ZASTAVA 
MCLAREN 
CHERY 
AUTO UNION 
BEDFORD 
SANTANA 
BUGATTI 
TVR 
OLDSMOBILE 
AUSTIN-HEALEY 
UAZ 
MICROCAR 
ACURA 
INNOCENTI 
DAF 
MORRIS 
BORGWARD 
GAZ 
WARTBURG 
AC 
GLAS 
MEGA 
MARUTI 
MAHINDRA 
LDV 
DE TOMASO 
LIGIER 
UMM 
WIESMANN 
KTM 
PININFARINA 
ARTEGA 
FISKER 
HAVAL 
VICTORY 
LYNK & CO 
GOUPIL 
POLARIS 
BRABUS 
ARO 
BARKAS 
EBRO 
MERCURY 
ZUENDAPP 
FSO 
PROTON 
HOLDEN 
FORD OTOSAN 
MOSKVICH 
PLYMOUTH 
ASIA MOTORS 
WESTFIELD 
BERTONE 
CARBODIES 
SATURN 
INDIGO 
MINELLI 
PANTHER 
SHELBY 
MAYBACH 
ASKAM (FARGO/DESOTO) 
JIANGLING LANDWIND 
SCION 
SPYKER 
AUVERLAND 
FORD ASIA / OCEANIA 
JINBEI 
GREAT WALL 
CASALINI 
LTI 
BYD 
BUICK (SGM) 
SHUANGHUAN AUTO 
MAXUS 
DR 
THINK 
GEELY (GLEAGLE) 
BESTURN (FAW) 
MIA ELECTRIC 
STREETSCOOTER 
RUF 
KOENIGSEGG 
PAGANI 
LLOYD 
GERMAN E-CARS 
RAVON 
ALVIS 
LEVC 
LUCID 
KG MOBILITY Weitere Hersteller für Einspritzdüse Diesel und Benzin :
STARK
BOSCH
VALEO
FEBI BILSTEIN
METZGER
RIDEX
DENSO
SWAG
VEMO
MAGNETI MARELLI
JAPANPARTS
MEAT & DORIA
ALANKO
DELPHI
Einspritzventile – Die effektive Art der Gemischbildung
Die Einspritzventile sitzen meist direkt im Ansaugtrakt des PKW oder sind in der Nähe der Einlassventile angebracht. Diese für die Bildung vom Kraftstoff-Luft-Gemisch wichtigen Autoteile erhalten Sie bei uns unter anderem von Bosch, Elring und SWAG.
Früher haben die Autohersteller auf Vergaser zur Herstellung des Benzin-Luft-Gemischs gesetzt. In den modernen Fahrzeugen wurden diese Systeme von Einspritzanlagen abgelöst. Für die Steuerung der Einspritzventile werden meist Magnete mit einer elektrischen Ansteuerung verwendet. Normalerweise funktioniert ein Einspritzventil über die gesamte Lebensdauer des Autos hin zuverlässig und problemlos. Probleme können aber dennoch auftreten, wenn zum Beispiel der Kraftstoff nicht richtig zerstäubt wird. Die Folge kann ein klopfender Motor sein. Ein anderes Problem kann der nicht korrekte Sitz eines Ventils sein. Dann wird das Gemisch anstatt in die Zylindermitte an die Zylinderwand gesprüht und spült dort den Ölfilm ab. Dann funktioniert die Schmierung der gleitenden Teile nicht mehr richtig und es kommt zu Fressschäden. Es kann dadurch auch zu Überhitzungen kommen, die im Extremfall sogar den Kolben durchbrennen lassen. Seltsame Motorgeräusche sind ein erster sicherer Hinweis auf eine nicht richtig funktionierende Einspritzanlage. Dann ist der Weg in die Werkstatt schnell aufzusuchen, wo die Einspritzventile vom Fachmann untersucht werden können.
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