Bremsschläuche für 166 Fahrzeugmarken
HONDA 
JEEP 
MITSUBISHI 
SUZUKI 
PORSCHE 
LAND ROVER 
CHEVROLET 
MINI 
KIA 
SMART 
JAGUAR 
DODGE 
CHRYSLER 
SAAB 
DACIA 
LANCIA 
DAIHATSU 
SSANGYONG 
LEXUS 
ABARTH 
MASERATI 
IVECO 
TESLA 
CADILLAC 
FORD USA 
FERRARI 
MG 
PIAGGIO 
INFINITI 
ISUZU 
DAEWOO 
ROVER 
PONTIAC 
LAMBORGHINI 
TRIUMPH 
ASTON MARTIN 
BENTLEY 
LOTUS 
HUMMER 
AIXAM 
PUCH 
ALPINA 
DS 
LADA 
ALPINE 
BUICK 
TALBOT 
MORGAN 
NSU 
ROLLS-ROYCE 
CUPRA 
AUSTIN 
CATERHAM 
TATA (TELCO) 
LINCOLN 
AUSTIN-HEALEY 
DE TOMASO 
AUTO UNION 
GMC 
ZASTAVA 
AUTOBIANCHI 
MCLAREN 
BUGATTI 
RENAULT TRUCKS 
BRABUS 
TRABANT 
UAZ 
ACURA 
DAIMLER 
INNOCENTI 
BEDFORD 
SANTANA 
STEYR 
TVR 
FISKER 
VAUXHALL 
DAF 
MAN 
BORGWARD 
AC 
DFSK 
OLDSMOBILE 
MAHINDRA 
THINK 
CHERY 
WARTBURG 
MAYBACH 
KTM 
RAM 
PAGANI 
ARO 
GENESIS 
MORRIS 
MERCURY 
ZUENDAPP 
PROTON 
MEGA 
PLYMOUTH 
ASIA MOTORS 
LDV 
PANTHER 
SHELBY 
UMM 
WIESMANN 
GREAT WALL 
PININFARINA 
LTI 
ARTEGA 
DR 
ALVIS 
GOUPIL 
BARKAS 
EBRO 
GAZ 
FSO 
HOLDEN 
FORD OTOSAN 
GLAS 
MOSKVICH 
WESTFIELD 
MARUTI 
BERTONE 
CARBODIES 
SATURN 
INDIGO 
LIGIER 
MINELLI 
ASKAM (FARGO/DESOTO) 
JIANGLING LANDWIND 
SCION 
AUVERLAND 
FORD ASIA / OCEANIA 
JINBEI 
FAW 
CASALINI 
BUICK (SGM) 
SHUANGHUAN AUTO 
GEELY (GLEAGLE) 
BESTURN (FAW) 
MIA ELECTRIC 
HAVAL 
STREETSCOOTER 
LLOYD 
MICROCAR 
VICTORY 
GERMAN E-CARS 
LEVC Weitere Hersteller für Bremsschläuche hinten und vorne:
STARK
BOSCH
MAPCO
A.B.S.
HELLA
ATE
TRW
FEBI BILSTEIN
VAICO
BREMBO
METZGER
RIDEX
SWAG
JAPANPARTS
Bremsschlauch – Druckfeste Verbindung an der Bremse
Der Bremsschlauch stellt eine flexible Verbindung zwischen Hauptbremszylinder, Radbremszylinder und Bremsleitung her. In unserem Sortiment finden Sie diverse Bremsschläuche, unter anderem von ATE, Mapco oder NK.
Eine hydraulische Bremse oder auch Flüssigkeitbremse genannt überträgt den Bremsdruck nicht mehr mit einem Bremsseil, sondern mit der Bremsflüssigkeit. Diese fließt vom Hauptbremszylinder durch die starre Bremsleitung und wird dann an den flexiblen Bremsschlauch weitergegeben. Dieser ermöglicht durch seine Flexibilität, dass das Fahrzeug gleichzeitig einfedern und lenken kann. Dank der flexiblen Verlegungsmöglichkeiten wird ein vergrößerter Bewegungsradius der Fahrwerks- und Lenkungsteile gewährleistet. Damit können die Bremsbeläge wirkungsvoll an die Bremsscheiben gedrückt werden. Neben der Scheibenbremse hat sich die hydraulische Bremsbetätigung auch bei der Trommelbremse an der Hinterachse durchgesetzt. Dennoch werden reine Bremsschläuche aus Gummi immer weniger eingesetzt. Sie sind, auch auf Grund der Marderbisse, nicht so haltbar und dehnen sich unter Druck aus. Um beiden Problemen zu entgegnen, wird in der Autoindustrie verstärkt auf die Stahlflexleitung gesetzt. Dabei wird der Gummi durch einen Teflon-Schlauch und eine Umhüllung aus einem Edelstahlgewebe verstärkt und bleibt dennoch flexibel genug, um auch kleine Eckenradien zu ermöglichen. Neben der besseren Haltbarkeit haben Stahlflexleitungen auch den Vorteil, dass sie sich unter Druck nicht mehr ausdehnen.
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